中欧班列长安号(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境电商专列开行

西安1月1日电 (阿琳娜 张远 焦健)2022年元旦零时,满载着50个集装箱电子配件、跨境电商产品的跨境电商专列驶出西安国际港,中欧班列长安号(西安—圣彼得堡

  西安1月1日电 (阿琳娜 张远 焦健)2022年元旦零时,满载着50个集装箱电子配件、跨境电商产品的跨境电商专列驶出西安国际港,中欧班列长安号(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境电商专列开行。

  这趟“新年班列”驶离西安国际港站后,从满洲里口岸出境,穿过俄罗斯,抵达圣彼得堡,换乘轮渡到德国穆克兰港,再换乘铁路,最终抵达德国曼海姆,总行程约12808公里,全程运输时效约16天至18天。

列车整装待发。 钟翰林 摄
列车整装待发。 钟翰林 摄

  中欧班列长安号(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境电商专列的开行,是西安国际港务区继宽轨直达斯瓦夫库夫和经加里宁格勒到穆克兰线路之后,新开行的又一通往欧洲的大通道。

  该线路绕开了过去途径东欧部分国家入境欧盟的传统线路,仅经俄罗斯后直抵德国,规避了部分传统站点拥堵造成的班列运行不稳定的情况,同时,这条新线路无需二次换装且使用全程统一运单一票到底,减少了货物运输潜在的风险,不仅为国际物流和贸易企业提供了新的高质量的国际物流通道,对保障中欧贸易和供应链的稳定也起到了重要作用。

  “这次我们装运了来自全国各地企业的货物,有服装、汽配等丰富的品类,只需要十几天,货物就能到达欧洲了。”锐昂(西安)国际物流有限公司现场操作经理贾敏介绍,中欧班列长安号不但有效帮助企业节约了运营成本,更在时间上保证了客户能准时收货。

  “跨境电商对运输时效要求高,此次开通的班列线路环节少,通关关务少,列车时间可控性强,途径国家少,运行稳定,较少发生拥堵,最大程度保证了货物能及时交付到客户手上。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军表示,该跨境电商专列运行稳定后,可实现每周发车2列至3列去程。

列车整装待发。 钟翰林 摄
列车整装待发。 钟翰林 摄

  中欧班列长安号开通“绿色通道”,对到达西安的物流车辆进行全程引导护送,并对车辆张贴封条,施行“货车不停留、司机不离舱”的闭环式管理;西安国际港务区积极发挥“+西欧”通道优势,织线成网,公铁联运,引导部分公路运输至安康东站后铁路转运至西安国际港站,实现远端集结,确保疫情期间中欧班列长安号货物稳定流通。

  据悉,2021年中欧班列长安号全年开行突破3800列,运送货物总重达284.8万吨以上,累计开行突破11300列,国际货运干线增加至16条,全面覆盖亚欧大陆全境,班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。(完)

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