北京城市轨道交通运营总里程力争2025年增至1000公里

中新社北京3月3日电 (记者 杜燕)“十四五”时期,北京将推进城市交通线网建设。到2025年,城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里,市郊铁路运营里程力争

  中新社北京3月3日电 (记者 杜燕)“十四五”时期,北京将推进城市交通线网建设。到2025年,城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里,市郊铁路运营里程力争达到600公里,高速公路总里程达到1300公里,初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈。

  北京市交通委员会副主任吴世江在今天举行的发布会上表示,“十四五”时期,北京将努力构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。

  在加强京津冀交通互联互通方面,北京将打造面向全球的世界级机场群,实现北京大兴国际机场与中心城区“1小时通达、一站式服务”,与周边城市2小时通达,持续推进干线铁路和城际铁路建设,基本建成“轨道上的京津冀”。

  在打造便捷高效的城市交通体系方面,北京将充分利用既有铁路资源,合理规划新建线路,到2025年,市郊铁路运营里程力争达到600公里,城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里。同时,到2025年,高速公路总里程达到1300公里。

  在推动交通系统绿色发展方面,北京将提高绿色出行比例,到2025年,中心城区绿色出行比例达到76.5%。优化车辆能源结构,大力推动机动车辆的油转电,继续在公交、出租、道路客货运行业加大新能源车的应用,推动北京机动车能源和排放结构双优化。

  北京市发展和改革委员会副主任来现余在会上指出,“十四五”时期,北京将初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈。在轨道交通发展上,北京将把以往“轨道跟着城市走”转变为“城市跟着轨道走”,注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局,实现轨道引领城市发展,努力建设“轨道上的北京城”。

  他表示,北京将推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通“四网融合”,实现轨道交通全网资源共享,高质量、网络化运营;推进轨道与城市功能的“站城融合”,通过轨道交通线路与周边用地的一体化结合,打造城市活力空间,进一步吸引轨道客流,带动区域发展。(完)